5月19日消息，日本住友橡胶公司近日宣布，他们已成功研发出一项革命性的新技术，该技术能够通过综合分析轮胎与车辆的振动数据，精准预测道路行驶过程中产生的噪音。这一创新研发预计将为轮胎和汽车制造商在降噪技术方面带来新的突破。
住友橡胶的研发团队解释，轮胎与路面接触时产生的振动与车身结构如悬架等相互作用，是产生噪音的主要因素。为了有效预测并控制这些噪音，他们采用了一种名为“传递函数综合”(Transfer Function Synthesis, TFS)的方法。该方法能够将轮胎和车辆各自的性能数据进行深度融合。
据炭黑产业网了解，TFS技术的核心在于将复杂的数据集分解为若干个组成部分，并通过传递函数来描述每个部分的动态行为，最终将这些函数组合起来，以预测轮胎在行驶过程中的整体表现。住友橡胶表示，利用TFS技术，他们首次能够通过模拟来评估滚动轮胎在自由滚动状态下的轴振动特性，这一特性在以往是难以通过实验来准确测量的。
在研究过程中，住友橡胶对比了静止轮胎与滚动轮胎的轴振动特性，并注意到了“陀螺效应”等因素对振动特性的影响。所谓“陀螺效应”，是指在物体旋转时，其姿态难以被外力所改变的一种物理现象。这一发现为进一步优化轮胎设计以降低噪音提供了重要线索。
通过综合考虑轮胎和车辆的振动特性，这项新技术能够简化道路噪音性能的预测流程。研发团队指出，“传递函数”相较于敏感的车辆信息，具有更普遍的适用性，因此，该方法在实际应用中具有更高的可操作性。
此外，该技术的引入预计将大幅减少原型轮胎的实际测试次数，从而缩短新产品的开发周期，降低资源消耗。住友橡胶坚信，通过运用这一新的预测方法，轮胎和汽车制造商能够显著降低其产品运行时的噪音，为消费者提供更加舒适的驾驶体验，同时也将推动轮胎和汽车产业的技术进步。
