供应链公司正在上游布局，轮胎公司坐不住了

近日，五产中大化工集团与海南橡胶集团在海口签署战略合作协议。五禅化学表示希望双方在“上下游”和“走出去”方面深化发展。

有句老话：金钱可以让魔鬼推磨坊，后来演变成：金钱可以让磨坊推魔鬼，进一步强调了金钱的力量。金钱使人自私，金钱使人自满，金钱使人贪婪，金钱使人逐利！当资本大量资金进入轮胎行业时，轮胎企业还能保持多清醒？

轮胎供应链合作的起源
轮胎供应链的合作起源于2017年。说到轮胎供应链，就不得不提五产中大、浙江天伦供应链和厦门国际贸易集团。说到这三家公司，相信轮胎行业的人也都很熟悉。其中，无产中大与各大轮胎公司合作最深！

2017年12月，无产中大与山东霍克国际橡胶工业有限公司，有限公司在山东莱州正式签署供应链合作协议，标志着山东霍克国际橡胶供应链合作项目正式启动。这也标志着资本正式介入轮胎行业！

随后，五产中大先后与山东盛泰集团、山东昊宇橡胶、桂贵伦橡胶、山东多路驰橡胶等多家轮胎公司开始合作，共同打造轮胎供应链新模式。

轮胎供应链巨头-五产中大集团
2019年，五产中大化工集团认购出资3.7亿元，占股92.5%，成立山东雄鹰轮胎集团有限公司，雄鹰轮胎有限公司目前拥有新浩科、新图、雄鹰（东汉）四个生产基地和雄鹰（青岛）一个销售中心。公司目前拥有全钢卡车和客车轮胎550万套、乘用车轮胎1500万套、全钢工程轮胎5万套的生产规模。公司拥有“雄鹰TERCELO”、“Chifeng TRANMATE”、“Hawk”、“Eagle Ba”、“Three-Athree-A”、“Libede RAVID”、“奥特利奥特利”等知名品牌。

资本进入后的轮胎公司
说到这些被资本介入的轮胎公司，山东雄鹰无疑是幸运的，也是这些公司中发展最好的轮胎公司之一。目前，山东雄鹰轮胎集团拥有雄鹰轮胎（庆州）、雄鹰橡胶（东营）、山东新图、山东新浩科四大生产基地，是雄鹰橡胶（青岛）的销售中心和山东雄鹰轮胎研究所的技术中心。通过近两年轮胎企业的内部整合，老鹰集团现已形成轮胎板块的集团化运营，并在产品、质量和渠道开发方面努力提升。在无产中大的强大资金支持下，该公司未来的发展值得期待。

财富本身并没有什么问题。它可以在不同的人手中扮演不同的角色。轮胎作为传统制造业，获得了三大资本的大量投资。这些投资对于一些轮胎公司来说可以算是救命钱。无论如何，这些资金给了轮胎公司站起来的资本。能否继续前进取决于轮胎公司自身的能力！