中国工厂加班加点，外资企业关闭工厂裁员

过去两年，中国轮胎企业突飞猛进。近日，多家轮胎公司宣布2025年初工厂订单供不应求。与此同时，海外工厂的情况形成鲜明对比。

万能股订单满满

近日有报道显示，年初以来，环球股票迎来了国内外订单的持续涌入。目前，国内半钢工厂一季度订单已全部订满，处于100%满负荷生产状态，产品供不应求。

海外市场也表现良好：1月份泰国基地半钢轮胎日产超过3万个，柬埔寨基地日产超过2万个，均打破历史纪录，展现了环球股份强大的生产实力。值得一提的是，柬埔寨基地1月份订单量超出实际最大产能40%。火爆的市场需求充分证实了环球股份产品的卓越品质和品牌影响力。

为了满足强劲的市场需求，确保订单按时交付，春节期间，环球股份各生产基地保持高效。生产线的轰鸣声日夜不停。员工坚守岗位，加班加点抢订单，确保产品保质期、保质期送达客户手中。

佳通轮胎全面复工生产在位于福建省莆田市秀屿区火石镇的佳通轮胎半钢轮胎成型车间，大型设备轰鸣，车间内叉车穿梭，工人们在智能机器旁忙碌地操作，一派繁忙的生产景象。

据了解，佳通轮胎已于农历初五全面复工生产，并启动“全速运营”模式。公司负责人表示，今年市场形势乐观，佳通轮胎对自己的发展前景充满信心。佳通轮胎位于秀喻区的工厂是其重要的生产基地之一，主要生产半钢轮胎，产品广泛应用于乘用车和轻型商用车。

东岳轮胎新的一年有了良好的开端。2025年2月5日，农历初八，新东岳集团新的一年有了良好的开局。生产车间的智能生产线正在全速运转。26辆满载东岳轮胎的大卡车被派往全国各地，标志着新东岳集团在新的一年里抓住市场机遇、拓展市场的决心。

建达轮胎签下350万份订单。近日，吉林官方平台报道称，在建达（吉林）的生产车间 轮胎公司，有限公司，生产线24小时满负荷运转，工人们忙着来回穿梭，生产景象一片繁荣。

目前，建达轮胎已签约350万份订单，公司正满负荷运转。春节后，调整后的班次产能将达到每天5000 - 6000个。预计2025年可生产轮胎400万条，产值7亿元。

说完国内工厂的情况，我们再来看看外资工厂的一些情况。

固特异关闭工厂+裁员

外媒报道显示，固特异预计将在丹维尔工厂裁员850人，因为该公司计划将卡车和公共汽车子午线轮胎工厂重新利用以生产飞机轮胎。

固特异预计将在2025年底前基本完成合理化计划，并估计与搬迁相关的税前总成本将在1.3亿美元至1.4亿美元（1.25亿至1.34亿欧元）之间。固特异预计，这些措施将在2025年使其美洲部门的营业收入增加1500万美元，此后每年增加6500万美元。

丹维尔工厂自1966年开始运营，拥有2，000名员工。这是固特异在北美唯一生产航空轮胎的工厂。早些时候，固特异曾表示，作为成本削减战略的一部分，将关闭马来西亚工厂，马来西亚工厂的关闭将导致550名工人失业。

普利斯通关闭工厂+裁员

普利斯通美洲公司在一份新闻稿中宣布，将关闭位于田纳西州拉弗涅的卡车和公共汽车子午线轮胎工厂，并裁员700名员工。

此外，普利斯通还宣布削减其位于爱荷华州得梅因的农业轮胎工厂的产能和劳动力，并进一步削减美国企业、销售和运营部门的劳动力。在拉丁美洲，普利斯通计划减少阿根廷和巴西的劳动力和产能。

横滨关闭多家工厂2025年1月，横滨宣布计划于2025年6月关闭其位于捷克共和国的布拉格工厂。工厂关闭后，产能将转移到集团内的其他工厂。据了解，横滨布拉格工厂生产农用轮胎。该工厂已运营90多年，面临效率低下等诸多问题。与此同时，横滨Mahaldai工厂将于2024年12月31日停止运营。

住友将关闭拥有100年历史的工厂，裁员1，500人

外媒报道显示，纽约西部最大的制造工厂住友集团宣布准备关闭，这将减少1，524个工会和受薪工作岗位。这家拥有100年历史的制造工厂预计将于2025年2月完全关闭。

米其林将于2025年关闭多家工厂

几个月前，米其林宣布关闭两家法国工厂并裁员1，250人。米其林表示，2025年来自廉价卡车轮胎的竞争迫使其进行重组，其中包括在德国的三家工厂。

大陆轮胎Andina SA最近宣布对其位于厄瓜多尔昆卡的轮胎制造工厂进行运营调整。根据大陆集团1月7日发布的声明，从2025年1月开始，昆卡工厂的工作日程将大幅减少，从原来的每周7天的高强度生产模式改为每周5天工作，周末生产活动将完全停止。据了解，新工作计划实施后，昆卡工厂750名员工的收入将减少30%。最近有报道称大陆集团将关闭4家工厂。

Tonyo关闭美国工厂

Tonyo Tire Company宣布将关闭在美国的生产工厂。此次工厂关闭将影响200多人。