2025年轮胎价格上涨即将到来！

在2025年3月底，至少有7家轮胎公司发布了涨价通知。90%的涨价通知是由领先的轮胎公司发布的，轮胎业务的成本并不乐观。

每条轮胎的价格上涨了近100元
自3月15日起，至少有7家轮胎公司向市场发布了8个涨价通知，最高涨幅为8%。这次罕见且大幅的涨价通知并不是由外资轮胎公司发起的！这次是中国轮胎公司。

经过整理涨价通知，可以发现，与过去90天不同，3月底的轮胎涨价集中在卡车轮胎市场。玲珑、延长、双星、八一等在卡车轮胎市场具有重大影响力的公司发布了涨价通知，涨幅普遍在3%到5%之间。这意味着在过去的20天里，国内经销商每条轮胎的采购价格至少上涨了30元，而某些规格的每条轮胎的采购价格甚至可能上涨近100元。

根据采购规模，从3月底到4月初，卡车轮胎经销商和批发商的采购价格比上个月贵了约5000元，不包括因油价上涨而导致的运费增加。更可怕的消息是，这只是4月涨价的开始——领先的轮胎公司只是开启了涨价潮的序幕。

橡胶、炭黑和石油价格飙升
截至2025年4月7日，天然橡胶的价格仍然徘徊在每吨16,000元以上，是过去五年同一时期的最高价。至于合成橡胶，由于2024年供应商利润的大幅下降，许多供应商已开始对下游提价，其中对轮胎生产影响最广泛的丁二烯橡胶价格也保持在每吨13,000元以上。尽管炭黑的基准价格已回落至每吨8,500元以下，但由于美国关税调整带来的连锁反应，不排除欧美炭黑供应商为了在高税率下维持利润，将宣布全球炭黑产品的涨价。

事实上，自美国在4月实施“互惠关税”以来，一系列连锁反应使全球商品价格“乱成一团”。总体来看，轮胎制造的成本至少比一年前高出2,000元每吨。这只是制造成本。如果再加上运输成本，对于工厂和经销商来说，将会更加可怕。

经销商，2025年将更难承受
截至2024年4月7日，国内油价已经迎来了7轮调整。在涨涨跌跌中，油价与2024年相比上涨了每吨55元。轮胎厂的原材料成本在运输阶段后持续累积。

对于经销商来说，油价的上涨无疑会进一步挤压利润。2015年后，随着零售店介入轮胎终端业务以及电子商务进入轮胎零售，中国轮胎经销商逐渐失去了在轮胎业务中的话语权，甚至逐渐成为一些大品牌的仓储和物流团队——从工厂到商店，经销商只赚取装卸费用。

因此，过去10年中，油价的波动对利润造成了越来越直接的影响。在过去三年中，业务一直疲软，轮胎厂疯狂提价。经销商仅靠销售轮胎的利润已经被压缩到不足5%。油价的持续上涨意味着利润将被进一步压缩。

在2025年，轮胎厂面临的困难是应对特朗普。经销商面临的困难是，他们不仅要应对特朗普增税带来的所有链条“灾难”，还要面对寒冷市场中的销售问题。在2025年，在即将到来的可怕涨价潮和可能更加疲软的销售形势下，有多少经销商能够“咬紧牙关渡过难关”？