12月6日消息，近日，一份标注为“2025年比亚迪乘用车成本优化计划”的内部文件在网络上流传，引起了业界广泛关注。该文件指出，鉴于未来汽车市场竞争将步入白热化阶段，比亚迪计划从2025年起，要求其供应链合作伙伴的产品价格下调10%，旨在通过集体努力提升比亚迪乘用车在市场中的竞争力。
针对这一传闻，比亚迪官方迅速作出回应。比亚迪品牌及公关部负责人李云飞在社交媒体上澄清，每年与供应商进行价格谈判是汽车行业的常规操作，此次提出的降价目标基于公司大规模的采购量，旨在与供应商共同探讨成本优化方案，而非单方面强制要求，强调双方将通过协商达成共识。
据炭黑产业网了解，今年汽车市场的价格战愈演愈烈，前8个月里，国内市场上实施降价策略的车型数量已达到173款，远超去年全年的150款，显示出市场竞争的残酷性。这一趋势不仅让汽车制造商和零部件供应商倍感压力，也波及到了汽车产业链的下游，特别是经销商群体。中国汽车流通协会的数据显示，过去四年间，已有超过8000家汽车4S店因经营不善而关门大吉，平均每年退出市场的4S店数量超过2600家，预示着行业洗牌加速。
在此背景下，作为比亚迪轮胎供应商的重要成员，玲珑轮胎公开表示已收到比亚迪的降价通知，并正积极与对方就2025年的合作细节进行磋商。玲珑轮胎透露，2024年上半年，公司为比亚迪提供的轮胎数量接近百万条，比亚迪已成为其新能源汽车配套领域的第一大客户。然而，面对原材料成本的持续上涨，尤其是天然橡胶等关键材料的价格攀升，玲珑轮胎在第三季度已面临不小的成本压力，尽管通过内部调整和优化成本控制，产品价格仍有所下滑。
