最新数据显示，轮胎出口同比大幅增长（2024年12月19日）

中国海关总署12月18日发布的数据显示，2024年前11个月我国橡胶轮胎出口量达851万吨，同比增长4.8%;出口值1499亿元，同比增长5%。

其中，新型充气橡胶轮胎出口量达822万吨，同比增长4.6%;出口值1444亿元，同比增长5%。按轮胎数量计算，出口量达6.2亿个，同比增长10.1%。

1 - 11月，汽车轮胎出口量729万吨，同比增长4.9%;出口值1245亿元，同比增长6.2%。

轮胎市场竞争仍在继续
中国一直是世界上轮胎竞争最激烈的地区。目前，中国轮胎出口仍有良好的成绩，但世界上许多国家和地区仍在修建双重反倾销墙。至于国内轮胎市场，也是悲惨的。过去两年，外国品牌纷纷逃离全钢轮胎市场，只剩下中国轮胎企业陷入纠缠和内讧。国内轮胎市场早已是一片血战。

双重反倾销加剧，出口受阻
最近，美国对从泰国进口的卡车和公共汽车轮胎征收12.33%-48.39%的反倾销税，这是一个非常险恶的举动。因为美国对泰国卡车和公共汽车轮胎关税的调整很可能会切断中国轮胎企业通过泰国再出口的道路。

除美国外，墨西哥已确定对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎征收的反补贴和反倾销税至少持续到2029年。根据墨西哥经济部的声明，墨西哥政府今年早些时候对来自中国的乘用车和轻型卡车轮胎征收的进口关税已于10月1日生效。

2024年8月27日，英国贸易救济管理局（TRA）公布了对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎反倾销和反补贴措施的两项过渡性审查的初步调查结果。初步裁决显示，TRA建议提高对大多数中国轮胎出口商的关税，以保护与进口新轮胎竞争的英国轮胎翻新行业免受损害。让中国轮胎企业感到恐惧的是，一些中国轮胎企业的商用车轮胎双反倾销金额可能超过每胎1,000元。

少说，轮胎行业人士也意识到了各种势力对中国轮胎的围攻和封锁！说完出口情况，我们来看看国内轮胎市场。

国内原始设备市场
数据显示，2024年1 - 11月，乘用车产销量分别完成2445.9万辆和2443.5万辆，同比增长4.3%和5%。其中，新能源汽车：产销量分别为1134.5万辆和1126.2万辆，同比增长34.6%和35.6%。

燃油汽车：11月份销量115.64万辆，同比下降6.5%，环比增长8.7%。

乘用车方面，可以看出产销量同比均呈上升趋势。这表明轮胎在乘用车原始设备市场上表现良好。

最新数据显示，2024年11月全国商用车总体销量（批发）为31.48万辆，同比下降13.93%，环比增长5.62%。今年1至11月，全国商用车累计销量（批发）350.53万辆，同比下降4.45%。

重型卡车销量并不起眼，全钢轮胎市场更是危机重重。在替代市场方面，轮胎企业最近走访了北京的几家轮胎店。

轮胎店，挣扎求生！
终端店调查，目前市场怎么样？

店主：怎么说呢，“客户订单号”确实比前两年多了一点（那是因为前两年的市场真的很糟糕！），但“客价”上不去，总体还是不好！如果和前两年相比，确实好一点，但也只是好一点！
北京的轮胎专卖店参观后表示，目前轮胎市场不是很好，尤其是进入6月份后，整个轮胎市场的销量并不乐观。

竞争已成为轮胎市场的常态，残酷的竞争才是轮胎市场的未来。未来的轮胎市场将会血腥，生意将会越来越困难。你准备好了吗？