2025年第一枪轮胎巨头涨幅高达8%

2025年的第一枪击中了轮胎人们的眉毛。米其林（中国）投资有限公司有限公司，全球顶级轮胎公司发布价格调整通知。

米其林表示，由于近期主要原材料价格持续上涨，轮胎生产成本相应增加。为了继续为市场提供高品质、高性能的产品，提升消费者的出行体验，同时确保公司自身的健康、稳定和持续经营，公司决定自2025年1月20日起，对卡车、公交车业务线产品进行价格调整，中蒙地区轻型卡车轮胎和非公路运输业务线，价格调整幅度为3%-8%。

多家轮胎公司2025年提价
2024年12月6日，邓洛普轮胎销售有限公司，有限公司发布了关于2025年1月起邓洛普轮胎价格调整的通知。通知显示，由于轮胎原材料价格上涨，轮胎生产成本大幅增加。为了继续为消费者和客户提供相同的优质产品，公司决定从2025年1月1日起调整邓洛普乘用车轮胎产品价格，总体调整幅度为3%。

2024年12月2日，上海舒彦轮胎销售有限公司，有限公司发布价格调整通知称，由于市场消费下调，为提高实体经销商的服务质量，公司决定自2025年1月1日起，对舒言全国经销商对其代理品牌实行新的定价制度。

住友橡胶北美公司将从2025年1月1日起提高美国和加拿大的价格。该公司近年来多次发布涨价公告。

受影响的物品包括某些Falken乘用车轮胎以及某些轻型卡车和商用卡车物品。公司官员表示，此次上涨是为了应对运营成本上升。该公司表示：“有几个因素推动了价格上涨，包括运输和劳动力成本、原材料以及其他市场因素的增加。住友一位官员表示，法肯对法肯产品的最低广告定价计划带来了更高的利润。

2024年全年橡胶价格将高位运行
2024年12月31日橡胶主要收盘价为17，820元/吨。从价格表中不难看出，整个2024年，橡胶价格普遍较高。年初橡胶价格为13，115元/吨。2024年下半年，橡胶价格全部保持在15，000元/吨以上。该价格在历年价格中处于较高水平。

不仅如此，早在2024年11月，全球领先的特种聚合物供应商Kraton Corporation就宣布将于2025年1月1日对其所有苯乙烯-丁二烯橡胶（SIS）进行监控。，即对轮胎制造极其重要的合成橡胶价格每吨上涨2，391元（每吨330美元）。合成橡胶价格也在上涨！

卡伯特木炭宣布提价
美国木炭供应商卡博特公司宣布，将从2024年12月1日起提高特种木炭的全球销售价格。价格上涨是由于通货膨胀对劳动力成本、设备维护费用以及其他制造运营和供应链相关成本上升的影响。价格上涨幅度取决于木炭品种和产地。

轮胎由天然橡胶、合成橡胶、木炭、钢材和各种化工原料组成。其中天然橡胶占28%，合成橡胶占26%。这两种原材料占50%以上。因此，原材料价格上涨也是影响轮胎制造成本的第一因素。

全钢轮胎市场正在崩溃。要么不想崛起，要么不敢崛起。
2024年，中国全钢轮胎样本公司四个季度平均开工率分别为57%、61%、59%和58%。可见，即使有备货会议的支持，今年全钢轮胎的开工率仍然没有达到盈利的水平（普遍认为开工率必须达到70%才能实现盈利）。即使在最后一个季度，全钢轮胎开工率也下降到了一季度的水平。

与2023年相比，2024年全钢轮胎表现差得难以想象，第二、三、四季度平均同比下降分别为3%、4%和2%。可以想象，如果没有出口和半钢轮胎的支持，今年的轮胎厂业务几乎会以亏损告终。

2024年7月中旬，大型汽车轮胎库存天数达到2022年12月以来的峰值，47天，直接让大型汽车轮胎经销商疯狂。“2022年情况不会像今年那么糟糕。虽然2023年4月之后不会很好，但第三季度会恢复，但2024年会逐月走高。"

2024年1月15日至2月15日，大型轮胎库存流通天数几乎整整一个月都保持在45天。

2024年6月之后，大型轮胎的库存流通天数将在近一个月内保持在45天。尽管8月份后大型轮胎的库存流通天数有所改善，但这种改善并不是由市场决定的。一些轮胎经销商只进货而不进货，这是库存逐渐下降的真正原因。

轮胎市场低迷，所以对于国内轮胎企业来说，不是不想提高产品价格，而是不敢提高。

米其林，一定是米其林！
当前的轮胎市场追求低价轮胎产品，但事实上，外资高价轮胎产品不仅为外资企业留下了足够的利润空间，而且也是国内企业的价格参考。外国轮胎公司在全钢轮胎市场的存在是价格上涨的参考，米其林还是米其林！无论市场如何，为了企业的健康发展，都必须更加注重自身的利润，而不是盲目地造福消费者。

接下来，甚至不排除其他轮胎公司会效仿米其林的涨价，进一步提高轮胎产品价格以增加自身利润。作为行业标杆，米其林已采取行动。其他公司将如何安排职位？