重型卡车出口与新能源双驱动：旺季复苏展现韧性（10月10日）
重型卡车出口与新能源双驱动：旺季复苏展现韧性
九月销售数据
数据显示，九月重型卡车批发销量达到95,000辆，环比增长10%，同比下降10%。国内销量为67,000辆（同比下降20%），而出口量达到40,000辆（同比增长21%）。新能源重型卡车国内销量为33,000辆，渗透率达到49%，同比增长37%。受高气价抑制，天然气重型卡车同比下降63%。
出口与新能源为主要增长驱动因素
近期机构研究报告指出，九月的环比复苏主要由季节性回暖和物流活动增加驱动，而同比的压力则来自四个因素：高基数效应、AEBS法规前置、低货运价格以及油气价差收窄。报告建议，出口和新能源已成为最确定的增量驱动因素。
出口市场扩展
非洲、拉丁美洲及其他市场继续增长，全年出口量预计将达到45万辆。中国重汽集团（Sinotruk）出口销售已超总销量的一半，出口覆盖150多个国家和地区，主要聚焦非洲、东南亚、中亚和中东地区。该公司已连续21年保持行业出口第一的位置。
新能源渗透率接近50%
新能源渗透率正在接近50%，短途场景的刚性替代加上高油价推动了中长途电气化发展。全年渗透率预计将达到40%-41%。从一月至八月，新能源重型卡车市场累计销量接近20万辆，同比增长70%。
第四季度展望
国内销售短期压力仍存，但预计第四季度将保持九月水平，真正的转折点可能等待国五置换政策的实施。龙头企业通过出口结构优化和新能源规模效应，单车盈利能力得到改善。目前估值处于低位，具备配置价值。
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