超过60家轮胎公司因天然橡胶价格飙升集体涨价（10月15日）
超过60家轮胎公司因天然橡胶价格飙升集体涨价
随着天然橡胶价格持续攀升，轮胎行业迎来了新一轮集体涨价。据《证券日报》不完全统计，9月以来，已有超过60家轮胎公司发布了超过70次涨价通知，涵盖全钢轮胎、半钢轮胎以及工程轮胎等所有品类，价格涨幅在2%到5%之间。仅在国庆假期期间，就有超过20家公司调整了价格，其中9家公司在短时间内两次涨价。
今年第四轮涨价
原材料成本占轮胎生产成本的70%以上，天然橡胶、合成橡胶和炭黑是三大核心原材料，共占比超过60%。据上海期货交易所数据，10月9日天然橡胶主力合约收于每吨20,645元，当日上涨2.89%，盘中最高至每吨20,775元，达到近九年高点。现货市场平均价格达每吨19,700元，今年以来累计上涨28.27%。
9月30日，上期所天然橡胶主力合约收于每吨20,095元，为2017年3月以来首次突破每吨20,000元关口。在国庆假期期间，海外橡胶价格持续上涨：截至10月7日，新加坡TSR20和日本橡胶主要结算价格分别较假期前上涨0.98%和1.55%。
除了天然橡胶，其他轮胎原材料也保持高位。截至9月底，半钢轮胎和全钢轮胎原材料成本指数同比上涨约25%。炭黑基准价格在10月1日达到每吨11,692.86元，同比增长59.74%，创六年来新高。丁二烯橡胶和苯乙烯-丁二烯橡胶同比分别上涨39%和36%。
TBR替换市场成为主要战场
本轮涨价呈现显著结构性特征：TBR（卡客车径向轮胎）替换市场已成为主要战场。10月10日，玲珑轮胎宣布自11月1日起国内零售市场所有TBR品牌产品系列价格上调3%。10月12日，雄鹰橡胶科技紧随其后宣布调价3%至5%，明确表示价格以交货日期为准，而非订单日期，以防止经销商在涨价前下单并以旧价格提货。
潍坊越隆橡胶自10月10日起实施3%的价格调整，并明确表示不接受预付款。这一条款尤其值得注意：企业认为原材料价格将继续上涨，因此不愿以现行价格锁定未来订单，以避免亏损出售。
国际化成为行业共识
根据中国汽车工业协会的数据，今年1至8月，汽车出口达7,153万辆，同比增长66.7%。汽车出口的快速增长带动了国内制造轮胎配套及替换市场需求。随着国内新能源汽车持续扩展海外布局，轮胎行业聚焦高端原装设备市场，提高产品价值，打造技术壁垒，以对冲原材料成本的不确定性。
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