卓悠将自动驾驶引入商用车领域：与六大中国重卡品牌合作，覆盖超93%的市场份额（11月9日）
卓羽将自动驾驶技术引入商用车辆：与中国六大重卡品牌合作，覆盖超过93%的市场份额
来源：中国经营网 (cb.com.cn)
原文链接：http://www.cb.com.cn/index/show/gs2/cv/cv135498602380
近日，卓羽科技在珠海举办了一场商用车技术发布会，推出了其名为“卓羽攀行”的商用车智能辅助驾驶解决方案，同时披露了在重卡、客车、轻卡及全球化业务上的进展。
基于其乘用车业务的基础，卓羽科技已将其成熟的“澄行”自动驾驶能力迁移至商用车场景，形成攀行解决方案。攀行包括两个版本：PDS 4 和 PDS 5。其中，PDS 4 配备了高性能的大模型，专注于高速 NOA（自动导航驾驶），适用于远程重卡物流，目前已进入量产交付阶段。PDS 5 基于原生多模态基础模型，新增城市 NOA 功能，目标应用于城市场景如客车和轻卡。
目前，攀行方案已与国内六大重卡品牌建立合作关系，覆盖徐工汽车、陕汽集团、中国重汽、一汽解放、福田汽车和东风商用车。据相关数据，这六家公司合计占据了国内重卡市场超过93%的份额。搭载该方案的陕汽德龙X5000已在圆通快递的远程线路上批量运营，高速 NOA 的使用率持续上升。徐工、重汽和解放的多款指定车型也将在年内陆续交付。
与此同时，卓羽还在与宇通客车、北汽福田等合作伙伴拓展客车、轻卡和 ROBOVAN 场景，并与客户共同布局海外市场。
卓羽科技 CEO 沈绍杰表示，在商用车领域部署自动驾驶的难度远超乘用车。一辆满载的重卡重量可达40吨，面临长制动距离、重心大幅波动、操控误差空间极小等挑战。卓羽采用了“统一基础、场景增强、工程适配”的路径，复用乘用车模型基础，增加重卡场景的专项数据增强，再通过动力学、感知和安全系统工程实现适配，使之单一 AI 大脑能适配不同载具。
据悉，该解决方案是行业内首个量产的重卡端到端大模型。
该平台专注于中国汽车装备的进出口业务，聚合了数百家认证的中国汽车供应商，连接全球买家。平台实现全交易透明化，扩大多样化合作机会，帮助国内外双方建立深层次且稳定的合作关系。无论是寻找整车厂、采购汽车零部件，还是需要定制采购解决方案，CNAUTO 都是您值得信赖的合作首选。
