“对汽车市场的最新观察：乘用车和纯电动汽车面临挑战，而轻卡市场继续看好！"

对于轮胎市场来说，汽车市场的变化也意味着新的机遇和挑战。近期海外乘用车销量下降，纯电动市场下滑。值得庆幸的是，轻卡市场已呈现明显增长趋势。

欧盟乘用车销量下降
根据欧洲汽车制造商协会的数据，2024年11月欧盟乘用车市场销量下降1.9%。法国领跌，跌幅达12.7%，其次是意大利（-10.8%），德国市场略有停滞（0.5%）。在欧盟四个最重要的市场中，只有西班牙实现了正增长（6.4%）。

前11个月，欧盟新车注册量保持稳定（+0.4%），达到970万辆。西班牙市场表现积极（+5.1%），而法国（-3.7%）、德国（-0.4%）和意大利（-0.2%）则出现下降。

电动汽车跌幅高达31.4%
报告显示，11月份电动汽车注册量下降9.5%，至130，757辆。这一下降主要是由于德国（-21.8%）和法国（-24.4%）的注册量大幅下降。这导致今年迄今市场销售额较去年同期下降5.4%，目前总市场份额为13.4%。

继法国（-19.6%）、比利时（-61.4%）和意大利（-31.4%）大幅下降后，插电式混合动力汽车注册量下降了8.8%。11月份，插电式混合动力车占汽车市场的7.6%，低于去年的8.1%。今年迄今的销售额也有所下降，比去年同期下降了8%。

轻卡市场持续上涨
11月份，美国轻型汽车销量实现同比强劲增长。当月销量同比增长12.3%至138万辆。经季节性调整的年化销量升至1670万辆/年，创下2021年5月以来新高。

加拿大11月份轻型汽车销量同比增长12%，达到151，000辆，创下2017年以来11月份单月销量新高。

11月份，西欧轻型汽车市场经季节调整后的年化销量为1390万辆/年，连续第二个月实现环比增长，但与往年相比仍相对疲软。

11月份东欧轻型汽车市场经季节调整后的年化销量为470万辆/年，环比变化不大。

中国国内市场销售连续第二个月增长。经季节性调整后，11月份年销量预计将达到2840万辆/年，为今年迄今为止的最高水平，但仍低于2023年夏季达到的2900万至3000万辆/年。

日本市场销量增长有所放缓，但11月份经季节调整的年化销量仍达到489万辆/年的稳健水平。

今年韩国市场全年销售额预计将创2013年以来新低。11月，巴西轻型车市场保持强劲表现，销量同比增长19.6%至24.1万辆。

11月，阿根廷轻型汽车销量同比下降2%，至33，300辆。

国内轮胎市场竞争更加激烈，汽车市场的变化导致轮胎市场竞争加剧。不过，通过不同汽车市场的变化，轮胎人也可以了解接下来轮胎细分市场的变化，轮胎业务应该如何布局也会变得更加清晰。