本田与日产合并，原有轮胎将何去何从？
目前汽车行业最热门的就是本田和日产即将合并的信息。近日，本田、日产和三菱联合宣布将启动合并谈判。
据悉，本田和日产将于2025年6月签署最终协议，并于2025年8月完成共同控股公司上市。三菱仍在考虑合并，但官方负责人表示将于2025年1月做出决定。如果合并达成一致，所有工作将尽快推进。
汽车圈地震了，原来的轮胎会受到影响
最近，吉越汽车突然爆出当场解散的消息。这个曾经被百度和吉利寄予厚望的“骄傲的天子”陷入了混乱。多个部门当场解散的消息就像一把重锤敲打在人们的心上。资金链断裂的残酷现实让它瞬间从辉煌的舞台坠入深渊。那些被欠钱的供应商就像火锅上的蚂蚁，到处追钱，却徒劳无功。数十家公司深陷欠款泥潭，成为这场灾难的无辜受害者。
近年来，汽车行业崩溃，无数汽车公司面临倒闭，与汽车密切相关的轮胎行业自然也不例外。
魏玛、恒驰、HiPhi、奇异、雷丁等曾经精神抖擞的新势力，以及绿驰、爱驰、有夏、合创、萨林、天空等众多不知名的汽车公司，都在这场没有火药味的战争中落败。雷丁汽车的雷声让远兴橡胶等轮胎企业遭受了灾难，共同拖入了黑暗的深渊。
如今的轮胎行业已经处于竞争激烈的生死攸关的境地，利润就像刀锋上的舞者一样微薄，岌岌可危。一旦与高风险汽车公司“联姻”，就像与死神共舞，后果是灾难性的。数据显示，近一半购买新能源汽车的消费者实际上有“叛逆意图”，希望重返燃油汽车的怀抱，这使得市场上新能源轮胎的处境更加困难，销售缓慢的阴影挥之不去。
轮胎公司通往原始设备的道路坎坷
尽管通往原始设备的道路坎坷，但这里却是轮胎企业的必经之地！例如，普利斯通和米其林这两家全球巨头在全球轮胎原设备市场占据重要地位，因此在常见车型尤其是高端车型上都可以看到这两家轮胎公司的身影。这是最好的广告和超高的客户粘性。
但我们必须防范汽车市场的激烈竞争。汽车市场和轮胎市场就像多米诺骨牌，一招影响全身。
