又一份生产能力规划落地东南亚

2025年，另一家轮胎行业公司开始考虑在柬埔寨部署生产能力。然而，这一次不是轮胎行业，而是其上游产业开始了东南亚生产能力检查。据报道，中国主要天然橡胶生产商海南橡胶正在考虑在柬埔寨或老挝建厂，以优化其海外工业布局。

01 海南橡胶东南亚工厂
2025年3月19日，海南橡胶党委书记、董事长王宏祥及其一行在考察海外生产能力布局期间，与老挝农业部和柬埔寨橡胶协会讨论相关事宜。在与老挝农业部的谈判中，王宏祥表示，海南橡胶计划利用其在种植、加工和贸易方面的能力，促进老挝橡胶行业的发展。

与此同时，它还介绍了中国的"多项优惠政策"，以促进天然橡胶产业的发展，并鼓励天然橡胶种植、加工和贸易的发展。王宏祥表示：“未来，海南橡胶将专注于建设标准化的橡胶种植示范基地，以提高老挝当地天然橡胶技术的整体水平。”当海南橡胶与柬埔寨橡胶协会进行谈判时，海南橡胶专注于讨论中国轮胎制造商在过去两年里在柬埔寨的大规模产能投资，以及未来这些工厂对天然橡胶日益增长的需求。海南橡胶在柬埔寨的工厂建设检查也是对在柬埔寨建设先进橡胶工厂的可行性进行现场研究。

尽管橡胶行业猜测海南橡胶已经开始部署海外工厂，以优化海外渠道供应，同时在更多橡胶主产区获取更多原料供应并降低成本，以扩大利润空间，但轮胎行业内部人士普遍认为，海南橡胶的举措也是为了与中国轮胎厂更多地进行海外合作。

根据不完全统计数据，截至2025年1月，至少有五家中国轮胎公司在柬埔寨建立了轮胎工厂。 轮胎公司已经开始生产并启动了项目的第二和第三阶段，这也意味着柬埔寨对天然橡胶产品的需求将迎来爆炸式增长！ 在未来，随着全球贸易壁垒的不断增加，更多的轮胎公司将被“迫”开始全球产能升级，以在海外市场销售，这也意味着上游公司将随着下游需求的转移“迁徙”海外。

02关税上涨，中国轮胎行业勒紧腰带
在2025年，特朗普在短短一个月内两次对中国产品加征关税。 第一次是在2025年2月4日，对中国商品征收了10%的关税； 一个月后，即3月4日，美国再次加大关税壁垒-在原有10%的基础上再增加10%，累计税率达20%。 这也意味着，2024年从中国出口到美国的卡车轮胎将比2023年至少增加169元，中国卡车轮胎的价格优势将再次丧失。

为了保持与以往相同的价格优势，中国轮胎公司不排除会自行挤压利润，降低出口价格至更低水平。然而，随着更多海外市场（巴西、南非和欧洲）继续对中国增加关税，以及美国有望在不确定性中增加关税，这种依靠“自我牺牲”换取销售的时期还能持续多久？