福建“丝路海运”港航贸易一体化协同发展
2026年09月03日
中国交通报
3794
指南
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《丝路海运》港航贸融合发展报告2025在“水运中国”活动上发布，报告突出了福建省在港口、航运和贸易融合方面的显著成就。福建综合评估得分为92.1%，在港口发展、航运效率和贸易提升三个关键领域均表现出均衡增长。值得注意的是，厦门港的船舶周转时间比全球平均水平快59.6%，而福州港在世界银行2025年集装箱港口绩效指数中排名第一。到2025年，福建预计将运营超过310条集装箱航线，连接60个国家的160个国际港口，展现出强劲的全球贸易连接能力。
9月1日，“水运中国”全媒体宣传活动现场正式发布《“丝路海运”港航贸一体化发展研究报告2025》（简称《报告》）。《报告》显示，福建港航贸一体化综合得分92.1%，整体处于优秀区间。
《报告》由中国国际可持续交通创新和知识中心与福建省港航事业发展中心联合编制，构建了“三位一体”评价指标体系，设置港口发展水平、航运发展水平、贸易发展水平三大一级指标，下设港口基础设施、航线网络覆盖、贸易结构优化等12项二级细分维度，系统量化港航贸全链条协同发展成效。从福建省的量化评价结果来看，三大维度发展均衡——港口发展水平92.6%、航运发展水平92.3%、贸易发展水平91.3%，最高与最低指标差距仅1.3个百分点，表明福建已形成港口筑基、航运联动、贸易赋能的成熟协同发展体系。
从细分领域看，港口服务效率与贸易伙伴多元化成为福建省港航贸一体化发展的有力支撑。厦门港船舶平均在港时间仅为全球平均水平的40.4%，效率全球领先；福州港在世界银行2025年集装箱港口绩效指数中位列全球第一。截至2025年年底，福建省沿海开通集装箱航线超310条，其中外贸航线167条，通达60多个国家和地区的160多座港口。福建全省船舶总运力超2100万载重吨，其中集装箱位41万标箱、居全国第2位，沿海货船单船平均吨位超1.6万吨，大型化、专业化运输船队逐步形成。
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