米兰，2025年2月10日-倍耐力连续第七年跻身全球应对气候变化领导者行列，被国际非营利组织DPP列入“2024年气候指数A名单”，该组织收集和分析超过24，800家公司的环境信息。
2022年开始，全季节轮胎突然流行起来！全季轮胎卖得更好的趋势已从欧洲蔓延到北美。
随着韩国三大轮胎公司韩泰、Kumho、Nexen相继发布2024年年度财报，行业竞争格局呈现出新的发展趋势。
最新数据显示，2024年，美国累计进口轮胎2.73亿条，同比增长7.3%。
过去两年，中国轮胎企业突飞猛进。近日，多家轮胎公司宣布2025年初工厂订单供不应求。与此同时，海外工厂的情况形成鲜明对比。
良好的冬季轮胎是安全驾驶的关键。近日，外媒Tyre Reviews对8款冬季轮胎进行了评估，其中包括许多大牌冬季轮胎。谁是冬季轮胎之王？很快就会揭晓。
作为消耗品，轮胎需要每三到五年更换一次。如何让轮胎更耐用成为车主关心的话题。
在这场产业转型中，中国轮胎企业不仅要建立产能、渠道等坚实的生存基础，还要重新构建智能网联时代的价值定位。
汽车轮胎爆胎在任何时候都是一个可怕的问题。它不仅会阻碍您的旅程和旅行计划，严重时还会威胁您的生命安全。无气轮胎的引入将彻底消除爆胎等严重安全威胁。
In 2024, Europe has become the target of factory closures for major tire companies. Tire giants such as Michelin and Goodyear have successively announced their decision to close some European factories.
2023年至2025年全球轮胎行业将经历深度洗牌，外国巨头将集体收缩战线
在汽车售后市场，轮胎保修服务正在经历从“有限承诺”到“终身保护”的范式转变。
Driven by the acceleration of the global carbon neutrality process and the intelligent transformation of the automotive industry, the Chinese tire market is undergoing unprecedented structural changes.
2025年，Nokian将通过罗马尼亚工厂的全面投产继续提高销售额和利润表现。
首要任务是降低成本、提高效率。当然，“吨决定地位”是轮胎行业永恒的硬道理，但在成本危机、关税危机、销售危机的“全面包围”下，中国轮胎企业真的需要加快产能扩张吗？
