2,807 辆新能源汽车通过珠海运往南美（9月28日）
2,807辆中国新能源车通过珠海出口南美
珠海经济技术开发区在新能源车辆的集装箱化出口方面实现了突破。9月22日，珠海国际集装箱码头（高栏），即高栏国际码头，共装载了2,807辆国产新能源车运往南美，总货物价值约2.9亿元人民币。
这是高栏国际码头首次运营新能源车集装箱化出口项目，同时创造了珠海港高栏港区单次出口车辆数量的最高记录，为中国新能源车出口开辟了一条灵活高效的新物流通道。
高栏国际码头的董事兼总经理李波介绍，这些车辆是国内生产的自主品牌纯电动车。从内陆省份通过铁路运输汇集至高栏国际码头附近，然后通过短途公路运输到高栏国际码头，并装载到中远海运专业船舶上，运往南美市场。这项业务是高栏国际码头开展的首个新能源车集装箱化出口操作，也是海铁联运赋能新能源车出口的一项成功尝试。
近年来，中国的新能源车生产和销售持续全球领先，海外订单呈现爆发式增长。然而，物流仍然是必须克服的一大难题。作为一种特殊货物类别，新能源车运输对安全性、效率和合规性有着极高的要求，汽车制造商急需一个可靠的国际物流通道。
为应对这一需求，珠海港控股集团与中远海运专业船舶合作，利用高栏港的地缘优势和港口集散系统，结合中远的专业船舶优势和全球航线网络，量身定制了一套专属新能源车出口服务方案。这一方案充分利用海铁联运渠道，连接了从“内陆货源 - 铁路港口集散 - 港口集装箱装载 - 海上运输”的物流链条。
新能源车出口项目涉及比亚迪海豚系列车辆，货值约2.9亿元人民币，目的地为巴西的维多利亚港。该项目将分两次航运，共计划使用965个集装箱装载2,807辆新能源车。
珠海经济技术开发区相关负责人表示，未来该区将继续强化高栏港的综合枢纽功能，依托“航运+高栏港铁路”联运模式，打造连接内陆地区与新兴全球市场的西江综合货运枢纽，抓住海外市场绿色转型的机遇，推动更多“中国制造”从珠海扬帆远航。
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