国内销量下降，出口激增138%：新能源汽车面临冰火两重天（10月28日）
国内销量下降，出口激增138%：新能源汽车面临两极市场
来源：新浪财经 / 中国乘用车协会
国内新能源汽车零售销售量正在下降，而出口量则增长了两倍以上。10月23日，中国乘用车协会零售分会预测，2026年10月狭义乘用车零售总销量将达到约160万辆，同比下降28.9%。其中，新能源汽车零售销量预计为107万辆，市场渗透率约为66.9%。
尽管新能源汽车占据国内乘用车市场近70%的份额，但销售量并未随市场份额的上升而增长。数据显示，9月份国内新能源汽车零售销量同比下降16.7%，前三季度累计下降12.8%。
出口数据与国内市场呈现鲜明对比。今年前三季度，中国新能源汽车出口量达到388.7万辆，同比增长138.8%，出口量相当于同期制造商批发销量的约三分之一。仅在9月份，新能源汽车出口量就达到了55.8万辆，同比增长163.5%。
与去年同期相比，出口的作用更加显著。在2025年前三季度，中国出口了162.7万辆新能源汽车；今年这一数字上升到388.7万辆，增加了226万辆。同一时期，制造商批发销量仅增加约100万辆。这表明，尽管国内零售下降，海外订单快速增长，从而支撑了新能源汽车制造商的销售规模。9月份的出口量相当于当月制造商销量的36%，相比去年同期的19%显著增加。
今年国内汽车销量显著下降与车辆购买补贴政策的变化直接相关。2025年，符合报废和置换政策的消费者购买新能源汽车可获得固定2万元的补贴。而在2026年，补贴调整为新车售价的12%，最高限额为2万元。对于售价为10万元的新能源汽车，补贴从2万元减少至1.2万元，减少了8000元。同时，新能源汽车购置税优惠政策也进行了调整，进一步抑制了国内需求。
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