外国媒体参观伊敏露天矿：100辆自主90吨卡车投入使用（10月9日）
外国媒体参观伊敏露天矿：100辆90吨自动驾驶卡车投入运行
人工智能和5G正在改变矿业运营
从城市交通到工业矿山，从自动驾驶到人工智能应用，中国的数字技术与实体经济的融合正在不断拓展新的应用边界。外国媒体近日观察了中国从街道层面延伸到重工业前线的数字化发展进程。《经济学人》最近走访了内蒙古的伊敏露天煤矿，体验了人工智能、云计算和5G技术与实体经济相结合的最新进展。
自动驾驶出租车现在已经在许多中国城市运营，无人机快递也越来越普遍。但想要看到有史以来最重型的自动化机器之一，人们必须前往中国东北的草原，到伊敏露天煤矿。这座巨大的露天煤矿面积达42平方公里。进入矿坑后，可以看到大约100辆卡车往返穿梭，每辆车都能运载90吨煤，但却看不到一个司机。在驾驶室所在的位置，安装了大型黑色电池组。
工人重新安置，运营得到提升
华能集团伊敏煤电公司的矿山技术副主任赵耀中表示，自从部署了自动化采矿卡车以来，120名工人已被重新安排到矿坑外的岗位，远离了采矿区的尘土和危险环境。这些车辆实际上在没有司机的情况下能完成更多工作。它们能够在夜晚和恶劣天气中连续运行，甚至可以自主更换电池。
如果计划按时推进，在未来三年内，将会部署额外300辆自动化采矿卡车，且大部分工人将撤出矿坑。
华为的矿业“军团”与企业数字化
华为以其电信设备和消费电子产品广为人知，目前正在扩大其企业业务。伊敏矿的实践提供了一个了解华为日益增长的企业业务的窗口。2021年，华为宣布其核心业务受美国制裁严重影响，这促使其业务部门组建了一系列称为“军团”的新团队——这些团队专注于将华为的专业技术和技术应用到面向特定企业客户的细分市场中，涵盖从机场运营商到石油和天然气公司的多个领域。矿业军团就是其中之一。
矿业数字化反映了一个更广泛的趋势：中国矿业正在从深度勘探向绿色发展，从智能装备向国际合作发生深刻转型。在2026年中国国际矿业大会上，一款全球最大的纯电动自动化矿用卡车吸引了巨大关注，该卡车配备完全自主研发的L4级自动驾驶系统，能够在新疆零下30摄氏度的极寒环境中稳定运行，同时其自主研发的换电站可实现6分钟自动换电，每天最多完成200次换电，保证车队的出勤率超过95%。
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