紫金矿业科学大会：自主研发的230吨纯电动矿车规模化部署（10月20日）
紫金矿业科技大会：自主研发230吨纯电动矿车规模化投用
来源：人民网福建频道
http://fj.people.com.cn/n2/2026/1019/c181466-41726213.html
10月17日，紫金矿业在福建上杭举办第八届科技大会。多位院士、专家、政府官员、协会代表以及来自高校、科研机构和矿业企业的600余名与会者参加了此次活动。
中国工程院院士沈政昌在大会上指出，紫金矿业科技大会已成为洞察行业前沿、汇聚全球智慧的重要平台。“连续八届大会，每次都有院士和专家齐聚，这是对紫金科技实力、责任担当和全球视野的高度认可。”
目前，全球勘探已进入“深时代”，对矿业企业的技术能力提出了更高要求。在塞尔维亚的马格铜金矿，自主研发的“震旦”三维激电系统可探测深度超过1500米。得益于该系统及其他勘探设备，马格铜金矿成为过去五年全球绿地勘探发现的第二大铜矿。
“震旦”系统现已应用于40多个勘探区域。去年，该系统与无人机航磁等设备一起被列入自然资源部首批推广的勘探设备名单。
依托经济地质理论和国际先进勘探技术，紫金矿业实现了勘探成果的重大突破。2024年，巨龙铜矿新增铜资源1472.6万吨，成为中国最大的备案铜矿床。黑龙江多宝山铜矿通过深部勘探新增铜资源365万吨，成为近40年来东北地区唯一发现的超大型单体铜矿。
在“十四五”期间，公司自主勘探新增铜资源2346万吨，吨铜勘探成本为71元，仅为行业平均水平的三分之一。
为响应双碳战略，紫金矿业设定了2029年实现碳达峰、2050年实现碳中和的目标。在紫金山和巨龙铜矿，电动“巨兽”有序穿梭。这些是紫金龙净今年发布的140吨和230吨纯电动矿车，丰富了国内高海拔大吨位纯电动矿用自卸车的产品生态。
“从电动化到智能化，再进一步连接能源、设备和矿山场景，这是下一阶段更大的发展空间，”紫金龙净矿车首席专家曹志春说道。
紫金矿业加速工业数字化、智能化与绿色发展的深度融合，率先在行业内部署近1500辆电动矿车。露天矿使用率国内超过50%，吨公里成本比柴油矿车低30%。根据计划，公司将在三年内完成传统柴油矿车向新能源矿车的全面替代。
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