中联重科发布1600马力超大型混合动力拖拉机9DX，创造世界新纪录（10月30日）
中联重科发布1600马力超大型混合动力拖拉机9DX，刷新世界纪录
10月26日，在2026中国国际农业机械展览会上，中联重科全球首发了超大马力混合动力拖拉机9DX，峰值功率达1600马力，刷新行业纪录，向世界展示了中国农业机械的新高度。
9DX专为超大型农场的高难度、高强度作业场景设计。其数字底盘、核心部件和控制系统均由中联重科自主研发。与同类机型相比，这款机器在牵引力、动力响应、燃油经济性以及田间适应性方面都实现了显著提升，能够满足大规模农业生产中持续重负荷运行的需求。
在核心技术和关键性能指标方面，9DX达到行业领先水平。它采用超大马力混合动力无级变速（CVT）技术，峰值扭矩高达7200Nm，最高速度为40公里/小时，可在12度以上坡度作业。由800V双电机耦合系统提供动力，总体作业效率提升了10%-15%。液压输出流量达到636升/分钟，满足超宽播种机、大型整地设备及变量施肥机的联合作业需求。该机器采用四履带驱动，履带宽度达762mm，为自主研发，有效减少了土壤表面的压实损害。
这并非中联重科首次刷新世界纪录。一年前，其1200马力DX7004已将国内拖拉机功率上限推至当时全球最高水平。长期以来，300马力以上高端拖拉机市场一直被约翰迪尔、芬特、科罗尼、凯斯、新荷兰等国际巨头垄断。无级变速传动与高端液压系统一直是中国农业机械的“瓶颈”难题。
为突破这一难题，中联重科选择了“换道超车”战略，绕过传统柴油发动机路径，开发混合电驱动架构。行业专家评估9DX“实现了对国际品牌的超越，填补了国内超大马力拖拉机的空白，打破了外资品牌在这一市场的长期垄断。”
2026年第一季度，中联重科的农业机械业务在欧美市场实现了同比显著增长，高端大马力拖拉机增长了20%。从2023年全球首款新能源农业机械，到首台400马力混动拖拉机，再到德国汉诺威农机展上全球首款串联混动联合收割机的亮相，以及获得2027年“欧洲年度拖拉机”奖提名的350马力混动拖拉机，再到700马力混动拖拉机树立行业新标杆，如今推出这款1600马力的技术突破，中联重科步骤清晰地展现了持续的全球领导力。
