2025年轮胎行业的5个主要警示信号

距离2025年还剩4天！

不过，轮胎行业的除夕气氛比往年平淡得多。

2022年除夕夜的涨价在2023年要低调得多。

2023年的除夕香槟派对2024年没有举办。

2024年除夕夜的平淡反映了全球轮胎企业对2025年的焦虑--销量会比2024年更差吗？成本会高于2024年吗？贸易壁垒会更高吗？在新一轮洗牌中，我是进还是出局？

01物价持续飙升
据不完全统计，截至12月25日，2024年涨价通知数量已超过150份。轮胎价格已经疯狂了！

但更可怕的是，2025年物价上涨趋势仍将持续。

2024年价格上涨的原因是天然橡胶和合成橡胶价格上涨。2024年9月，天然橡胶价格一度冲至每吨2万元，创下了近五年的价格上限。

尽管10月份天然橡胶价格小幅下跌，但12月底的价格仍在每吨18，000元左右。12月中旬以来，天然橡胶主产区开始陆续进入收获期。供应减少可能会激活天然橡胶价格变化，这也意味着2025年天然橡胶价格可能会回到疯狂的每吨19，000元。

至于合成橡胶，许多公司在第三季度财报中反映，其价格同比上涨了30%。早在11月，两家化学产品供应商就已经做出了2025年价格上涨的预测。

影响轮胎企业成本的两种最重要原材料的价格已经出现涨价迹象。如果轮胎企业想要生存，涨价是目前唯一的出路。截至2024年底，至少有三家轮胎公司已经预测2025年轮胎价格将上涨。

02利润持续低迷
那些尚未发布涨价通知的轮胎公司只是在等待机会。

在2024年将大多数外资轮胎公司彻底挤出大型轮胎竞争后，中国轮胎企业涨价的发令枪交给了中国领先轮胎企业--只要他们发出第一份涨价通知，2025年中国轮胎市场第一波涨价将直接启动。

但即使价格上涨，许多轮胎企业的利润也很难恢复到10年前的高利润水平。2024年，全球轮胎行业中很少有公司没有利润下降。大多数外资轮胎企业将利润下降归因于销售下降，而中国轮胎企业将利润下降归因于成本上升。事实上，不仅轮胎工厂存在利润下降的情况也存在于轮胎市场。

“销售额已经一整年没有增长了。“这是一家大型轮胎店老板的苦恼。由于其门店位于国家高速公路附近，门店的销售额基本可以反映当前市场的真实需求。2024年的市场仍然很平淡。在他的店里，常年挂着XX轮胎的横幅，希望通过降价来提振销量。“即便如此（销售），销售额并没有回升。“由于通过甩卖来增加销量的策略，轮胎店的利润开始下降，许多轮胎店的毛利率不到5%。“说实话，现在我们只是靠装卸费赚钱。仅靠轮胎我们甚至付不起租金。“据报道，知名品牌22.5英寸卡车轮胎2024年最佳发货价格已跌破670元。商店的利润如此尴尬，经销商的利润也是可以想象的。

今年共发出100多份涨价通知，但来自经销商的不到10份。经销商的通知确实发给了市场，轮胎厂的涨价通知发给了经销商，这也意味着经销商并没有将涨价转嫁给市场，而是商店将低迷的市场状况转嫁给了经销商。“顶部的价格在上涨，但下游却没有销售。货款没有减少，库存没有减少，任务没有完成，没有利润。"

在许多经销商眼中，2024年成为他们轮胎业务最困难的一年。当然，经销商对明年没有希望：“不要抱有希望，不变得更糟就是好事！“在经销商看来，随着原材料价格的飞涨，轮胎厂涨价是必然趋势，所以2025年的成本必然会比2024年高;而抛售也是必然趋势。即使明年运输市场复苏，也不可能不卖掉近两年未售出的库存。采购价格上涨和价格下跌不可避免地导致2025年轮胎利润大幅下降。

03出口，比例较低
不过，大多数经销商的压力仍然集中在国内市场。但其上游轮胎工厂的利润将被国内外市场“夹在中间”。

为什么中国轮胎企业在2023年表现良好？依赖出口。全球消费下调使得中国轮胎企业的高性价比轮胎畅销。

不过，随着经济逐步复苏，2024年第三季度中高端轮胎销量有所上升。不止一家外国轮胎公司报告第三季度在欧洲市场的销售额有所复苏。

此外，中国轮胎企业的海外建设及其海外本地化运营策略也无形中加剧了中国企业之间的竞争。2024年，中国轮胎企业海外投产轮胎超过1.5亿条，并将于2025年投产。

2024年前三季度，美国全钢和半钢轮胎进口总量约为1.7亿条，这也意味着仅中国轮胎企业在海外增加的轮胎产能就足以满足美国市场的需求。

此外，中国领先的轮胎企业已开始在欧洲和北美部署轮胎产能，并进行更高效的本地化运营。中小轮胎公司海外扩张的机会不多了！

04市场、中外游戏
在海外市场，除了中国轮胎企业之间的博弈外，中国轮胎企业与海外轮胎企业之间的竞争也更加激烈。越来越多的中国轮胎企业希望进军海外一级市场。

中国轮胎企业之所以布局墨西哥、塞尔维亚、西班牙和摩洛哥，与当地汽车OEM聚集的实际环境密不可分。如果说中国轮胎企业的海外扩张2.0是为了解决贸易壁垒问题，那么自2019年悄然启动的海外扩张3.0则锚定在欧美的配套市场上。

如果2025年起各大汽车公司的中高端车型市场能够逐渐被中国公司占领，那么占据更多海外一级替代市场份额指日可待。在国内市场，同样的事情正在发生。在大多数外资逃离中国大型轮胎市场的竞争后，正在尽最大努力提高乘用车轮胎产能，以保持在高端乘用车轮胎市场的份额。但中国轮胎企业通过专注于新能源汽车配套，正在展现实力，增加出现机会。

与此同时，多渠道的营销机会也让中国轮胎品牌在市场上被更多提及。2025年轮胎市场的中外品牌大战将更加激烈。

05更多未知因素进入轮胎大战
除了成本、价格、利润、品牌、市场份额等传统话题外，2025年还会出现更多新话题。

轮胎技术方面，SUV和新能源汽车的渗透率持续上升，轮胎在静音性和承载能力方面的性能也将达到新的高度……