市场狂热：不到20天，1.1亿个轮胎涌入市场

2025年刚刚过去20多天，10家中国轮胎企业分别在山东、江苏和柬埔寨全力发力--20天，500亿轮胎投资已经一触即发。

山东6个重大项目投资超过300亿，超过6000万产能受益

2025年1月16日，枣庄市自然资源和规划局网站对山东丰源轮胎制造有限公司“高性能半钢子午线轮胎能效提升技术改造项目”进行预审批公告，该项目包括成品仓库B17782.95平方米和研发实验室车间1521.43平方米。

这次效率提升技术改造很可能与丰源轮胎近年来的产品组合优化策略有关。2024年，丰源轮胎17英寸及以上轮胎销售比例调整至42%以上。事实上，不止一家全球领先轮胎公司通过提高大尺寸轮胎的销售份额实现了利润增长。

事实上，在丰源轮胎不断提高17英寸及以上轮胎的销售比例后，2024年前6个月，丰源轮胎营业收入达到8.98亿元，同比增长20.65%，同期行业增速排名第三;净利润达1.17亿元，同比增长201.40%，净利润同比增幅排名第二。

2024年，丰源轮胎推出了E-CROLLER（简称E-CON）高性能新能源轮胎，在市场上得到了良好的反馈。预计此次公布的“高性能半钢子午线轮胎效率提升技术改造项目”将更有利于丰源轮胎高端、高附加值新轮胎产品的研发和制造。

除了这个新的公告项目之外。山东省政府公布了2025年省级重大项目名单，涉及轮胎产能超过5380万条。

除了赛轮轮胎、拼力成山等上市头部强势公司外，还有卓越橡胶、通益橡胶、Maisega橡胶等新兴投资者。这些产能建设早在2023年就已提交。

值得注意的是，赛轮轮胎和春天成山的越野轮胎规模均在一万吨以上。其中，赛轮越野轮胎项目设计产能为15万吨，普林斯成山越野轮胎产能为5万吨。

除了15万吨越野轮胎项目外，赛轮还拥有年产3000万套高性能子午线轮胎和青岛赛轮新材料有限公司、公司年产50万吨功能新材料项目，总投资超过174.81亿元。

三家新兴轮胎公司总投资超过118亿元，总产能计划为2380万条轮胎。

6000万个轮胎，300亿个投资，这只是山东轮胎产能的爆发，在苏、浙江地区，轮胎产能也在喷涌而出！

江、浙江投资150亿条轮胎，1500万套产能已投产

在2025年江苏省重大项目名单中，常州中策高性能子午线轮胎和库比森轮胎名列其中。

其中，库比森是2024年初中国首个100亿轮胎投资项目。当时计划产能为3350万套，其中半钢轮胎3000万套，全钢轮胎350万套。

在2024年的加速推进下，久碧森一期1500万套半钢轮胎项目于同年12月进入试生产，现已正式投产。

而中国第一轮胎制造商中策橡胶，其位于苏州金坛经济开发区的高性能轮胎项目也被列入了江苏省重大项目名单。该项目总投资高达54.22亿元，计划通过两期工程为中策橡胶增加2500万条高性能半钢子午线轮胎的年产能。

此外，1月13日，浙江金马轮胎还公布了年产10万个实心轮胎的环境影响评价文件。

项目总投资1000万元，投产后预计年产值4500万元。可见，至少2025年1月轮胎产能投资仍与2024年同步，即国内产能仍主要在山东和长江三角洲地区。

海外轮胎投资怎么样？目前与2024年相差不大，柬埔寨仍然是中国轮胎厂最关心的投资目的地。

柬埔寨新增3000万产能
2025年1月7日，赛轮集团宣布增加对“柬埔寨全钢子午线轮胎扩建项目”的投资。在前期年产165万条全钢子午线轮胎的基础上，新增165万条全钢子午线轮胎产能。

此次投资金额达到9348万美元（6.8亿元人民币）。此次扩建后，赛轮在柬埔寨的半钢轮胎产能将达到2100万条，全钢轮胎年产能将达到330万条，进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，提升公司整体竞争力。

1月12日，广州工业控制集团子公司万里轮胎柬埔寨生产基地在柬埔寨柴陵省新巴维特经济特区正式奠基。该项目计划年产能1120万条（半钢子午线轮胎1000万条、全钢子午线轮胎120万条）。此次进军柬埔寨是万里轮胎全球销售的加速。根据规划，该项目分为两期，一期投资约2.39亿美元（人民币17.39亿元），设计半钢轮胎产能600万条。

另一家山东轮胎公司正道轮胎已于1月份提交柬埔寨二期项目--年产150万套全钢子午线轮胎。2024年3月，该公司已在柬埔寨部署了600万套半钢轮胎和120万套全钢轮胎，并于同年12月推进了土地平整等前期工作。

截至目前，柬埔寨已迎来赛轮轮胎、青岛双峰、通用股份、富麦克斯、政道轮胎、万里轮胎等六家中国轮胎公司建厂。包括注册计划在内，这里的总产能已超过7200万条轮胎。如果未来工厂建设继续按照目前的产能增长速度，似乎很可能超越泰国和越南，成为欧美市场最大的轮胎进口来源国。

12家工厂如雨后春笋般涌现，1.1亿条轮胎挤进市场
2025年以来的短短20多天内，12家工厂就向行业发出了近1.1亿个产能信号，这比以往任何一年都疯狂。市场能消化吗？

目前市场可能真的能吃掉所有这些产能吗？

全球传统领先轮胎企业因成本压力而疯狂关闭欧美工厂，短期内市场留下大量“哭”需求;与此同时，在消费降级下，中国优质、性价比高的轮胎更加受欢迎。中国轮胎企业也可以利用这一发展机遇填补空白，逐步培养全球车主的轮胎使用习惯，“爬坡”进入全球高端市场。

但随着全球经济的复苏（2024年第三季度，领先轮胎企业高价值替代轮胎销量呈上升趋势），中国轮胎企业跨越产品销量的时间已经不多了。卖了很多之后，中国轮胎企业也要思考这个问题：如何在保证下一步销售的同时以更高的价格销售轮胎。