卡车轮胎征收环境税？!

2025年，轮胎行业的一条消息震惊了世界。

轮胎将征收环保税！

01爱尔兰轮胎税上调
最近，爱尔兰共和国的农民领导人抗议将爱尔兰的废轮胎扩展到EPR计划中。BEP计划（延伸生产者责任）是欧洲环境保护倡议的重要组成部分。

该计划以严格和全面而闻名。2025年，爱尔兰决定将农业、建筑、工业、卡车和公共汽车轮胎纳入该计划，并决定对这些范围内的轮胎征收环境税。

这一决定立即激怒了爱尔兰当地人。爱尔兰农民协会在一份声明中警告称，环境税可能会影响轮胎市场的竞争力，并对市场原本良好的运营环境产生负面影响。

与此同时，爱尔兰IFA环境局主席约翰·墨菲要求推迟该决定并推迟了该决定。约翰·墨菲认为，将轮胎纳入环境税将直接损害爱尔兰轮胎市场的权益。

他说，IFA呼吁成立一个利益相关者工作组，提供一个论坛，缓解人们对成本透明度、分类、市场扭曲和竞争力的担忧。

02环境税引发全面担忧
据报道，爱尔兰轮胎工业协会（ITIA）、道路运输协会、爱尔兰农场和林业承包商协会（FCI）以及客车旅游和运输委员会也表达了同样的担忧。目前，因不满而首先采取行动的是爱尔兰农民协会。该协会已写信给气候、环境和能源部循环经济国务部长，寻求召开会议。

03爱尔兰轮胎强制合规计划
2017年，爱尔兰启动了强制轮胎合规计划，该计划的资金来源是“可见环境管理成本”（VMC）。该法规还对进口二手汽车和摩托车征收费用，以支付与每个车辆轮胎（包括备用轮胎）相关的可见环境管理成本。

事实上，这笔费用非常昂贵--每个汽车轮胎3.44欧元（26.08元人民币），每个摩托车轮胎1.85欧元（14.03元人民币）。

这也意味着，如果更换通勤车轮胎，消费者至少要多花约104元。

按照这个比例，卡车轮胎和农用轮胎的环境税可能超过每个轮胎5欧元，甚至10欧元。对于轮胎消费者来说，这绝对不是一个小数字。

与此同时，在消费降级的情况下，消费者可能会延长更换周期或更换更便宜的轮胎。这也是许多轮胎制造商担心的原因。

2024年，爱尔兰当局曾表示，从2025年1月1日起，轮胎环境税计划将从乘用车、四轮驱动汽车、货车和摩托车扩大到其他类型。