湖北省到2035年高等级航道将达到2700公里。
日前，湖北省人民政府正式印发《湖北省港口与航道布局规划（2035年）》（简称规划），绘就未来十五年水运发展蓝图。规划提出，到2035年，湖北省1000吨级及以上高等级航道里程达到2700公里左右，水运总体发展水平进入国际内河先进行列。
规划明确，湖北将构建“双通道引领、四轴辐射、三群协同、多枢纽支撑”的水运新格局。东西向长江黄金水道与南北向汉湘桂水运大通道形成“十字形”主骨架，东联长三角、西接成渝、南达北部湾和粤港澳、北通中原城市群，彻底打通湖北水运“任督二脉”。围绕武汉都市圈、宜荆荆恩、襄十随神三大港口群，重点建设5个主要港口和10个重要港口，实现港口功能错位互补、协同发展。
在航道布局上，规划建设“一横一纵一网多支”体系。“一横”即长江干线湖北段，2035年达到一级标准；“一纵”即汉湘桂水运大通道，汉江襄阳以下达到二级及以上标准。同时打造江汉平原高等级航道圈，完善长江三峡库区、鄂东、鄂西北、鄂西南等支流航道，最终形成联网连片的航道格局。
港口方面，5个主要港口各有侧重：武汉港打造长江中游集装箱枢纽，黄石港主攻大宗商品，宜昌港聚焦三峡物流和旅游客运，荆州港定位煤炭转运枢纽，襄阳港则辐射汉江流域及河南等地。恩施、咸宁、黄冈、鄂州等10个重要港口同步支撑沿江产业集聚。
围绕产业链安全，规划构建了集装箱、煤炭、钢铁矿石、粮食、农产品、化工品、商品汽车和客运七大专业化运输体系。客运方面重点培育宜昌“两坝一峡”经典游、武汉“两江四岸”滨江夜游等特色水上旅游产品。
规划部署了五大类重大工程：加快推进三峡水运新通道、汉江枢纽二线船闸和省际连通航道建设；以阳逻、棋盘洲、白洋、盐卡、唐白河等港区为重点，推进港口提质升级；加快铁水联运“最后一公里”建设，推广“一箱制”“一单制”；攻坚纯电动、甲醇等绿色船舶技术，推进港口智慧化改造和汉江智能调度系统；五是加密武汉至上海“天天达”航线，拓展日韩、俄罗斯等近洋航线。
同时，湖北还将依托鄂东南、鄂西北、鄂西南三大应急救援基地配套应急码头建设，夯实战略物资储备保障。到2050年，1000吨级及以上高等级航道里程将达3200公里左右，跨区域水运大通道全面畅通，为湖北全面建成交通强省提供坚强支撑。
