5年35.35%关税：中国轮胎出口受重创（8月25日）
突发：高达35.35%的关税再延长5年，中国轮胎出口面临沉重打击
2026年8月19日，欧亚经济委员会内部市场保护部发布了针对中国卡车轮胎反倾销调查第二次日落复审的最终披露（公告编号2026/503/AD18R4）。文件明确建议继续对原产于中国的卡车轮胎征收反倾销税，为期5年，税率维持在14.79%至35.35%不变。这意味着中国卡车轮胎出口至欧亚经济联盟所面临的高贸易壁垒将继续加剧。
涉案产品为轮辋直径在17.5至24.5英寸（含）之间的新充气橡胶轮胎，用于卡车、巴士、半挂车及其他车辆，对应欧亚经济联盟税则代码4011201000、4011209000和8708709909。
调查机关认定，如果取消现行反倾销税，涉案产品的倾销及对联盟国内产业造成的损害可能会继续或再次发生。因此，建议维持2015年第154号决议不变。该案件仍有窗口期，相关方可在9月2日前提交意见和建议。
此案代表了一项持续超过十年的长期贸易壁垒。自2014年正式启动调查并于2015年首次征收为期五年的反倾销税以来，欧亚经济联盟在2021年第一次日落复审中将其延长至2026年6月。在2025年11月启动第二次日落复审后，关税有效期于今年3月暂时延长至11月13日。本次最终披露基本确认了再延长五年的核心结论。
欧亚经济联盟是中国卡车轮胎出口至独联体地区的核心市场。该政策的延续对国内企业产生了显著的差异化影响。对于缺乏海外生产能力、依赖国内出口的中小企业而言，高额关税将严重削弱其价格竞争力，使其面临订单流失的风险。然而，拥有东南亚、北非等地海外基地的龙头企业则可通过本地化供应有效规避壁垒，降低其风险暴露。
近年来，中国轮胎面临多国贸易摩擦，海外扩张压力不断加大。长期的关税壁垒正在迫使行业加速转型升级，推动企业从低价竞争向高端差异化发展，并加快海外产能布局以分散风险。
行业专家紧急提醒，相关出口企业应抓住窗口期积极参与诉讼，同时全面自查税则分类和出口模式，避免反规避风险，并通过产品升级和市场多元化稳定海外业务。
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