中国首个央企主导的自动驾驶重卡车队在京新高速公路开始测试（9月1日）
2026年09月01日
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8月30日，中铁建投资在京新高速公路进行了“1+4”自动驾驶重卡车队测试，标志着中国首个央企主导的高速公路主线自动驾驶卡车技术的尝试。团队与顶尖高校和行业领袖合作，通过七年的研究开发了可部署技术，并测试了65公里高速公路的正常运行和异常场景演示。这项创新旨在提高物流效率、降低社会成本，并建立人工智能驱动的零碳物流走廊。这一里程碑解决了行业挑战，并为交通运输和商业化创造了新的机遇。
中国首个央企主导的自动驾驶重卡车队在京新高速公路开始道路测试
来源：中国铁建股份有限公司（CRCC）
8月30日，中国铁建投资在京新高速公路成功进行了“1+4”自动驾驶电动重卡车队测试，标志着央企首次主导开发的主线自动驾驶重卡车队技术已准备好进行道路测试和实际应用。
该项目被中国铁建股份有限公司（CRCC）列为重点研究课题。中国铁建投资与国内知名高校合作，包括北京大学、北京交通大学、兰州大学、沈阳航空航天大学和东南大学，以及行业领先企业如浙江吉利新能源商用车集团、主线科技（北京）有限公司、武汉长江通信智能技术有限公司，以及第一铁路勘察设计院（FSDI）等超过10个单位。经过七年的持续技术研究和协同开发，团队建立了高速公路自动驾驶物流车辆调度平台，制定了两项企业标准，并开发了一套成熟、可部署的主线物流自动驾驶技术解决方案。
项目在京新高速公路65公里示范路段进行了场景测试，涵盖正常运行、故障处理、特殊工况和异常情况响应。这进一步验证和优化了自动驾驶技术在高速公路主线场景中商用车辆的可行性和商业应用，产生了可部署、可量化、可复制和可扩展的技术成果。
应用后，成果将解决行业“车等路、路等车”的痛点，有助于全面提升高速公路资产利用效率，降低社会物流成本，提高交通效率，并建立人工智能驱动的数字物流和零碳物流走廊。
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