湖南机械：全球扩张（8月21日）

无岸远航：湖南工程机械企业持续扩大海外足迹

从湘江之滨到撒哈拉沙漠，从哈利法塔的顶端到世界杯体育场，湖南的工程机械军团书写了一部内陆省份企业逆势走向全球的故事，一件又一件重量级设备被送往世界各地。

根据长沙海关最新数据，今年前七个月，湖南工程机械出口额达到247.3亿元，同比增长26.2%。电动挖掘机、电动装载机和新能源矿用卡车等绿色设备的出口增长率显著领先行业，成为新的增长引擎。

以中联重科、三一重工、山河智能、中铁装备和星邦智能为代表的领先工程机械企业正在多元化发展国际市场，寻求第二增长曲线。作为湖南经济稳定的压舱石，工程机械集群的全球突破不仅绘制了一条绿色、智能化和国际化的发展路径，也与湖南省的顶层产业战略相契合。

海外收入超过一半，成为核心增长支柱

2025年，中联重科海外收入达到305.15亿元，占总收入的58.56%，同比增长30.52%。中联重科智能高空作业公司及全球营销中心副总经理杨乐林向中新社表示，中联重科业务覆盖170多个国家和地区，海外业务过去四年实现了52%的年复合增长率。

杨乐林表示，全球化扩展是中联重科主动选择的长期发展战略，也是持续增长的核心驱动力。他评估称，中国工程机械目前在全球市场的份额较低，未来5到10年海外业务将继续快速增长。

我们依靠产品、服务和管理三大差异化在海外市场实现溢价，毛利率显著高于国内市场，杨乐林透露。2025年，中联重科海外业务毛利率为30.78%，显著高于国内的24.17%。

驱动力从何而来？市场细分提供了答案。2025年，中联重科非洲市场同比增长超过157%，土方机械等新兴业务板块构建了全场景产品矩阵。拉美市场增长77%，年收入96.72亿元，同比增长44.99%。此外，矿山机械海外收入增长超过300%，成为公司最强劲的海外增长引擎。

这种强劲的海外增长在湖南工程机械军团中并非中联重科独有。目前，湖南有五家企业跻身全球工程机械50强，长沙是全球唯一拥有五家领先设备制造商的城市，形成了一个共同开拓全球市场的集群。

公开数据显示，三一重工2025年国际业务收入为558.6亿元，同比增长15.1%，占总收入的64%，覆盖150多个国家和地区。山河智能2025年海外市场收入为47.43亿元，同比增长7.49%，占总收入的约64.88%。中铁装备的盾构机已出口到30多个国家，2025年海外收入为29.41亿元，同比大增109.62%，占比提升至29.5%。星邦智能的高空作业平台已进入欧美高端租赁市场。

湖南省社会科学院中国现代化研究中心特约研究员唐青认为，湖南拥有深厚的机械工业底蕴，培育了不可替代的工程师文化。此外，湖南企业家普遍具有较强的危机意识和全球视野，早早走出国门，选择深耕核心业务，并持续高投入技术研发，最终形成了高度竞争力的工程机械集群效应。

从早期设备出口到全产业链走向全球

早些年，湖南企业仅仅出口主要设备和机械。如今，以中联重科为代表的湖南企业已从最初的产品出口阶段根本性转变，进入了制造、研发、服务和人才全产业链走向全球的新阶段。

过去，许多企业依赖海外代理商，真正的客户需求难以直接传递到企业。现在我们选择了端到端的直接运营模式，与终端客户直接对接，杨乐林强调。

除了直接运营，湖南企业更深入的海外布局是本地化制造。中联重科的匈牙利工厂专注于高空作业平台，通过欧洲本地制造绕过贸易壁垒，公司还在意大利、德国、墨西哥等国设有工厂。三一重工于2022年在印尼建成中国首个工程机械灯塔工厂，并在印度和美国设有制造基地。山河智能以其比利时欧洲子公司总部为枢纽，建立了覆盖整个欧洲的成熟分销和服务网络，拥有超过300家合作伙伴，并明确表示将完成海外生产基地选址并启动建设。

如果说海外工厂和本地网点是走向全球的硬件基础，那么全链条数字化和智能化则是支撑湖南工程机械全球扩展的软件核心。

以中联重科为例，通过中科云谷国家工业互联网平台，连接了全球超过180万台设备，整合北斗和GPS定位与AI算法，实现实时状态监测和故障预警，做到产品上网、数据上云、市场在手。覆盖170多个国家的多语言协同办公系统允许海外本地员工以母语输入业务信息，实现全球总部与区域办公室的无缝协作。

在智能领域，山河智能自主研发了5G远程操作平台和无人化作业算法“山河祥云”平台。该平台深度融合了DeepSeek大语言模型与检索增强生成技术以及数字孪生等前沿技术，突破了复杂工况下的精准定位、自动避障和协同作业等技术瓶颈。

从产品出口到产业链出口，标志着湖南工程机械从“走出去”到“走进去”的质变，唐青表示。这不仅仅是建厂，而是研发、生产、服务和品牌的全球化整合。

有人担心海外建厂可能会削弱湖南本地制造。唐青回应称，海外制造与本地制造并非零和博弈，而是增量创造。龙头企业将总部、研发、核心零部件和高端制造留在湖南，而海外运营则负责最终组装、服务和本地化适配。这实际上可以通过海外市场扩大规模，反哺国内研发和核心能力，创造更多高附加值岗位。

杨乐林还表示，中联重科的海外工厂主要面向欧美高端市场，而国内生产基地主要供应“一带一路”新兴市场。两条轨道是互补的，并不存在此消彼长的产能问题。

该平台专注于中国汽车设备的进出口，汇聚了数百家经过认证的中国汽车供应商，并与全球买家对接。平台实现了全程交易透明化，拓展了多样化合作机会，帮助国内外双方建立深厚而稳定的合作关系。无论您是在寻找整车制造商、采购汽车零部件，还是需要定制化采购解决方案，CNAUTO都是您值得信赖的首选合作伙伴。