橡胶价格上涨：工厂面临压力（9月10日）
橡胶原材料价格持续上涨：工厂面临压力
自2026年下半年以来，天然橡胶市场保持强劲的上涨趋势。9月初，国内天然橡胶现货价格达到近两年来的高点。截至9月9日，上海期货交易所（SHFE）橡胶期货主力合约短暂突破每吨19,700元。在原材料成本持续上涨的背景下，下游轮胎行业掀起新一轮涨价潮，上市公司表现出现分化。
为什么橡胶价格上涨？
本轮橡胶价格上涨并非由单一因素驱动。天然橡胶生产国协会（ANRPC）预测，2026年全球天然橡胶产量约为1532万吨，而消费量将达到1560万吨，供需缺口约为28万吨，比2025年更大。在供应方面，泰国面临橡胶树老化问题，印度尼西亚遭遇落叶病传播，越南预计产量下降。加上厄尔尼诺现象导致生产区域干旱，供应收缩趋势明显。
与此同时，合成橡胶的原材料丁二烯供应紧张，价格创历史新高。下游企业被迫转向天然橡胶作为替代采购来源，进一步推动了天然橡胶的需求。
本轮橡胶价格上涨的触发因素仍是地缘政治的不确定性。受国际原油市场动态影响，国家发展和改革委员会自8月28日起上调零售燃油价格。调整后的价格将92号汽油定为每升8.05元，95号汽油为8.56元，98号汽油为10.56元，0号柴油为7.74元。燃油价格上涨直接提高了物流成本，并沿着原油裂解链传导至合成橡胶及其他核心原材料。
轮胎价格上涨
成本压力迅速通过产业链向下游传导。自2026年以来，包括米其林、普利司通、中策橡胶和赛轮轮胎在内的众多轮胎企业陆续发布涨价通知，涨幅普遍在2%至5%之间。国外品牌与国内龙头企业同步调整价格，表明本轮成本冲击是行业性的。
中策橡胶在其价格调整通知中表示，涨幅仍“远低于成本上涨”，并已启动天然橡胶和合成橡胶的期货套期保值操作。赛轮轮胎则表示，公司将通过战略合作伙伴关系、与供应商签订长期合同、调整采购策略、产品价格修改以及增加高附加值轮胎的销售来缓解原材料价格上涨的影响。
浙江、西北地区、山西、山东、河北、福建、江西和甘肃的多家再生橡胶企业也发布了集体涨价通知，涨幅在每吨100至350元之间，原因是国际原油价格上涨、化工原材料成本增加、废旧轮胎供应紧张以及物流费用上升。
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