内蒙古移动5G专网助力无人驾驶矿用卡车（9月3日）
内蒙古移动5G专网助力100吨级无人驾驶矿车在霍林河矿区运行
走进国家电投内蒙古霍林河露天煤矿，一辆额定载重136吨的“巨型”矿车在剥离作业面上平稳穿梭——驾驶室完全空无一人，但车辆却能够精准完成装载、运输和卸载的全流程作业。近日，由国家电投与北方重工联合研发的中国首台100吨级纯电动双向无人驾驶矿用自卸车AT150在此投入运行，标志着中国大型露天矿山重载运输装备在智能化、电动化和国产化方面取得了又一重大突破。作为项目核心通信技术提供方，内蒙古通辽移动建设了一张高度可靠的5G专网，为国产重型矿车的智能化运行提供了数字基础。
5G专网：无人驾驶的“神经中枢”
汽车轮毂轴承通过微米级精度确保行车安全，而100吨矿车则依赖毫秒级网络确保作业安全。传统公共网络在矿区存在覆盖盲点和时延波动，难以支持无人重载车辆的运行。如今，无人驾驶矿车在矿区高速穿行，每一次转弯、刹车和卸载操作都依赖低时延、高可靠的移动网络进行实时控制指令传输。
针对霍林河矿区复杂的作业环境——崎岖地形、极寒天气和粉尘弥漫，通辽移动提前进行了专项网络规划与优化。通过多频段融合组网和核心网下沉技术，实现了生产数据的本地卸载、安全隔离，以及覆盖剥离、排土、破碎等核心生产区域的全5G专网覆盖。端到端时延低于30毫秒，数据留存矿区内，网络可支持包括无人驾驶矿车和远程钻机在内的多达4万个终端连接。
“依托5G的高带宽和低时延，矿车的环境感知数据和驾驶控制指令能够实时传输并即时响应，使车辆在复杂路况下也能稳定运行，”项目负责人表示。5G专网不仅解决了“连得上”的问题，还通过核心网下沉确保了稳定运行。生产数据在矿区内本地处理，降低了网络时延，同时保障了矿区数据安全。
从“人开车”到“车自主”：重载运输的智能化飞跃
露天矿山煤岩运输作业环境恶劣，劳动强度大，传统人工驾驶模式面临招工难、作业安全风险高以及运输效率易受人为因素干扰等痛点。投入运行的矿车集成了纯电驱动、双向行驶和无人驾驶三大核心技术，专门针对矿山生产的实际难题。
在5G专网支持下，矿车实现了全流程无人化作业：装载时自动对准铲斗，运输时精准沿规划路径行驶，卸载时自动对准排土场。双向行驶架构使矿车在狭窄作业面无需掉头即可往返，有效提升了转运效率。纯电动力替代柴油进一步减少了矿区碳排放。
依托“5G + AI + 云”一体化技术能力，矿区在强化安全生产基础的同时提升了调度效率，降低了运营成本，并显著提升了生产智能化水平。设备的成功部署不仅代表了国产100吨纯电双向无人驾驶矿车的技术突破，也充分验证了中国移动5G专网在重载工业场景中的适配性和支撑能力。
扎根草原：为能源基地转型贡献移动力量
作为扎根草原的通信央企，通辽移动持续聚焦能源行业数字化转型，深化5G工业专网和边缘计算在矿山场景中的部署，开发适应极寒和复杂地形环境的定制化通信解决方案。从霍林河无人驾驶矿车试点到矿山企业智能化升级，5G数字技术不断为草原传统能源基地注入新动能。这款矿车的部署不仅验证了国产大型矿山设备的技术成熟度，也为高寒矿区5G专网建设和数字化转型积累了实践参考样本。
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