原材料成本上涨侵蚀利润:赛轮轮胎第三季度收益下降近50%(11月2日)
原材料成本上涨侵蚀利润:赛轮轮胎第三季度收益下降近50%
包括天然橡胶、合成橡胶和炭黑在内的轮胎生产原材料价格在2026年第三季度“集体上涨”,给下游轮胎企业的收益带来了压力。作为行业领先者,赛轮轮胎面临显著的成本压力。
赛轮轮胎第三季度财报显示,2026年前三季度公司实现营业收入308.85亿元,同比增长11.96%;归属于股东的净利润为27.12亿元,同比下降5.6%;非GAAP净利润25.95亿元,同比下降8.1%。仅第三季度营业收入为108.58亿元,同比增长8.6%;净利润为5.52亿元,同比下降46.9%;非GAAP净利润为5.37亿元,同比下降46.1%。
尽管收入增长,净利润大幅缩减,主要原因是原材料成本上涨。赛轮轮胎表示,2026年第三季度,天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢丝帘线这四种主要原材料的综合采购价格同比上涨19.35%,环比上涨3.44%。
行业专家指出,轮胎行业成本高度依赖橡胶和炭黑,原材料通常占成本的过半甚至70%以上,上游价格上涨严重压缩了毛利率。值得注意的是,赛轮轮胎第三季度的平均产品价格略有下降,由于产品结构变化,自制自销轮胎产品平均价格同比下降4.93%,环比下降0.81%。
其他上市轮胎公司也面临类似挑战。中策橡胶第三季度营业收入为126.04亿元,同比增长6.57%,但净利润为4.13亿元,同比下降65.29%。玲珑轮胎前三季度营业收入为196.18亿元,同比增长8.02%,净利润仅为6404.64万元,同比下降94.51%,第三季度净亏损为3739.46万元。
自9月以来,已有超过80家公司发布了超过100份涨价通知,覆盖全钢、半钢和工程轮胎,主流涨幅为2%-5%,部分规格涨幅达到6%。这是今年轮胎行业的第四轮涨价。然而,即使10月实施涨价,也无法完全覆盖原材料成本上涨。
该平台专注于中国汽车设备的进出口,汇聚了数百家认证的中国汽车供应商,并与全球买家连接。平台实现了交易全透明化,拓展了多样化合作机会,帮助国内外双方构建深厚且稳固的合作关系。无论您是在寻找车辆制造商、采购汽车零部件还是需要定制采购解决方案,CNAUTO都是您首选的合作伙伴。

