门把手隐患：390万辆汽车被召回（8月27日）
近390万辆汽车因紧急门把手安全风险被召回
近日，国家市场监督管理总局（SAMR）发布了一系列涉及特斯拉、零跑、小鹏、极氪、奇瑞、东风、北汽蓝谷和红旗的新能源汽车召回公告。这些汽车制造商召回的车辆总数接近390万辆。
此次大规模召回的核心原因在所有案例中高度一致，指向一种安全隐患，即车内紧急机械门把手颜色与周围装饰相似，难以识别和操作。在车辆低压系统因严重碰撞失效等极端情况下，这一设计缺陷可能会阻碍乘员快速打开车门逃生，并妨碍外部人员的救援工作。
特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽车（北京）有限公司是此次召回中规模最大的主体，共召回约297.6万辆国产及进口的Model 3、Model Y、Model X和Model S车辆。除了紧急门把手问题外，特斯拉还因其综合驾驶辅助系统的注意力监测机制不足，单独召回了约274万辆国产Model 3和Model Y车辆。
特斯拉表示，将为召回范围内的车辆免费贴附警示标签，并通过OTA（空中下载）升级车窗控制软件，增加碰撞后车窗下降策略。同时，还将为辅助驾驶系统增加车内摄像头监测功能，采用双重技术措施降低碰撞风险，确保紧急逃生通道畅通。
零跑、小鹏、极氪和东风也启动了针对同类紧急门把手隐患的召回程序。零跑召回约37.1万辆C11和C01车辆；小鹏召回约26.5万辆G6、P7+和X9车辆；极氪召回9.3万辆007和极氪X车辆；东风召回5.3万辆Nano 06、风神L8、eπ007和eπ008车辆。这些公司普遍采用贴附警示标签和OTA升级车窗控制软件的组合措施。
奇瑞新能源、北汽蓝谷麦格纳和一汽红旗的召回措施更具针对性。奇瑞召回约6.8万辆iCAR 03和风云X3车辆；除了贴附警示标签，还将更换改进后的紧急机械门把手盖板。北汽蓝谷召回4.7万辆Koala纯电动车；由于右侧滑门紧急把手盖板缺乏文字提示，将更换带标签的盖板，并同步升级碰撞后车窗下降软件。一汽红旗召回约1.2万辆EH7和天宫08车辆，仅在紧急把手位置贴附警示标签。
此次召回的补救措施均围绕极端操作条件下的乘员安全保障展开。无论是贴附警示标签还是更换把手盖板，其核心在于优化车辆断电后的机械逃生路径，确保乘员在紧急情况下能够快速自救。OTA升级增加碰撞后自动车窗下降策略旨在打破事故后的救援障碍，方便车外人员实施救援。
记者了解到，所有涉及的汽车制造商均已启动用户通知程序。绝大多数召回维修可通过OTA远程完成，车主无需前往服务中心。对于需要现场处理的车辆，品牌服务中心或授权经销商将安排免费检查和维修。
该平台专注于中国汽车设备的进出口，汇聚了数百家认证的中国汽车供应商，与全球买家建立联系。平台实现了全交易透明化，拓展多样化合作机会，帮助国内外双方建立深厚稳定的合作关系。无论您是寻找汽车制造商、采购汽车零部件，还是需要定制化采购解决方案，CNAUTO都是您值得信赖的首选合作伙伴。
